Nicolas Grégoire
Directeur des opérations Chef des opérations de Lobito Atlantic Railway
Nicolas est directeur des opérations (COO) de Lobito Atlantic Railway (LAR), le concessionnaire du corridor ferroviaire de Lobito et du terminal minéral de Lobito, depuis novembre 2023, et participe à la mise en œuvre du projet depuis 2021. Nicolas possède plus de 20 ans d'expérience dans la logistique et le secteur ferroviaire, principalement sur le continent africain, ayant participé à divers projets en Angola, au Gabon, en République démocratique du Congo (RDC), à Madagascar, en Tanzanie et au Cameroun. Avant de rejoindre le projet LAR, Nicolas a occupé, de 2015 à 2020, le poste de directeur général adjoint des chemins de fer gabonais, la SETRAG, qui transportait plus de 8 millions de tonnes par an, principalement du minerai de manganèse, mais aussi du fret général et des passagers. L'IFC et Proparco ont soutenu le Programme d'investissement du projet (PRN). Entre 2011 et 2018, Nicolas a été président du conseil d'administration de la SNCC, la société nationale des chemins de fer de la RDC, dans le cadre d'une assistance technique s'inscrivant dans un programme de financement de la Banque mondiale, le PTM. Avant 2011, Nicolas a occupé divers postes de responsable financier et logistique à Madagascar, au Cameroun et en Belgique. Nicolas est également l'un des administrateurs de Vecturis, une société belge spécialisée dans l'exploitation ferroviaire, l'un des trois actionnaires de LAR.
Programme des sessions 2026
Les corridors commerciaux plus courts constituent-ils la clé pour libérer le potentiel logistique de l'Afrique ?
ET SI les entreprises minières, commerciales et logistiques africaines pouvaient contourner les voies traditionnelles encombrées et tirer parti, à la place, d’un nouveau réseau de corridors commerciaux plus courts et plus intelligents ? Imaginez un avenir où les marchandises circuleraient sans encombre à travers le continent, où les distances seraient considérablement réduites et où les chaînes d’approvisionnement deviendraient véritablement agiles.
Au cours de cette session, les intervenants discuteront de la manière dont les partenariats avec les autorités et les promoteurs de projets concrétisent ces solutions, et de la façon dont chaque nouveau corridor contribue à une approche diversifiée des infrastructures et de la logistique à travers l’Afrique – permettant ainsi aux entreprises d’accéder plus efficacement aux marchés et stimulant la croissance le long des axes clés.
Mercredi 11 février 14 h 20 - 15 h 10 Scène Table Mountain (CTICC1 - Rez-de-chaussée - Hall d'exposition)
Infrastructures et industrialisation
Direction
ET SI les entreprises minières, commerciales et logistiques africaines pouvaient contourner les voies traditionnelles encombrées et tirer parti, à la place, d’un nouveau réseau de corridors commerciaux plus courts et plus intelligents ? Imaginez un avenir où les marchandises circuleraient sans encombre à travers le continent, où les distances seraient considérablement réduites et où les chaînes d’approvisionnement deviendraient véritablement agiles.
Au cours de cette session, les intervenants discuteront de la manière dont les partenariats avec les autorités et les promoteurs de projets concrétisent ces solutions, et de la façon dont chaque nouveau corridor contribue à une approche diversifiée des infrastructures et de la logistique à travers l’Afrique – permettant ainsi aux entreprises d’accéder plus efficacement aux marchés et stimulant la croissance le long des axes clés.
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