Une économie plus forte et à croissance plus rapide, ainsi que les ressources budgétaires accrues qui en découlent, offriraient une plus grande marge de manœuvre budgétaire pour atteindre davantage d'objectifs de développement. Mais la réalité est que l'économie sud-africaine stagne depuis plus d'une décennie.
Au cours de cette période, la croissance du PIB s'est établie en moyenne à moins de 2 %, un niveau bien inférieur à celui nécessaire pour répondre à des besoins de plus en plus nombreux. En 2024, l'économie n'a progressé que de 0,6 %. À moyen terme, la croissance du PIB devrait s'établir en moyenne à 1,8 %.
Eskom se trouve aujourd’hui dans une situation financière bien meilleure qu’en 2023, année où l’allègement de la dette avait été initialement annoncé. Compte tenu de cette amélioration, le gouvernement a décidé de simplifier la phase finale du plan d’allègement de la dette. La dernière reprise de dette de 70 milliards de rands sera désormais remplacée par 40 milliards de rands en 2025/26 et 10 milliards de rands en 2028/29. Cela permettra au gouvernement de réaliser une économie d'environ 20 milliards de rands.
Les réformes énergétiques ont donné naissance à un portefeuille de projets totalisant 22 500 mégawatts. Plus de 10 000 mégawatts ont été officiellement enregistrés auprès de la NERSA, ce qui constitue l'une des dernières étapes du processus réglementaire. Ces projets contribueront à réduire les coupures d'électricité.
La feuille de route pour la logistique du fret a été approuvée. Elle permet la participation du secteur privé et garantit à tout opérateur un accès en tant que tiers sans discrimination, conformément au cahier des charges du réseau.
Le ministère des Transports et Transnet solliciteront le marché pour des projets de participation du secteur privé dans les domaines suivants :
- Les lignes de transport du minerai, du chrome, du charbon et du manganèse.
- Extension et automatisation du terminal dédié au ferrochrome et à la magnétite du port de Richards Bay.
- Les secteurs du conteneur et de l'automobile, y compris la désignation éventuelle du réseau portuaire de conteneurs de l'Afrique du Sud en tant que plaque tournante régionale de transbordement pour les grandes compagnies maritimes.
- Et la création d'une société indépendante de location de matériel roulant.
- Si Transnet devait avoir besoin d'un financement relais pour ses projets PSP, le Mécanisme budgétaire pour les infrastructures (BFI) examinera ces demandes après leur montage et leur structuration financière appropriés.
Lisez l'intégralité du discours sur le budget prononcé par le ministre des Finances, Enoch Godongwana, le 12 mars 2025.








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