Mas também estão a ocorrer mudanças devido aos esforços dos governos, ao desenvolvimento tecnológico e ao mercado de capitais. Mais de 200 governos aderiram ao Acordo de Paris sobre as alterações climáticas, com o objetivo de atingir emissões líquidas zero de gases com efeito de estufa – a maioria deles até 2050. Ao fazê-lo, também aumentaram o seu escrutínio sobre o impacto ambiental e social dessa transição económica e tecnológica fundamental. E os governos na Europa estão a usar o mercado e a disposição dos consumidores para pressionar por melhorias, exigindo transparência nos dados sobre biodiversidade e padrões sociais em toda a cadeia de valor dos produtos.

Do ponto de vista da FREYR Battery, tudo isso é uma ótima notícia!

Estamos listados na Bolsa de Valores de Nova Iorque, registrados na Europa, temos uma instalação de testes de células de bateria sob o círculo ártico na Noruega e planos para fábricas gigantes de células de bateria na Noruega, Finlândia e Estados Unidos. Estamos também a considerar fábricas a jusante e a montante nos mesmos locais.

Começaremos a produzir baterias LFP (lítio, ferro, fosfato) para centrais solares e eólicas, a fim de aproveitar mais as capacidades de energia renovável. Esperamos também produzir baterias para veículos elétricos e camiões elétricos. E estamos licenciando a tecnologia – começando com uma tecnologia de produção dos EUA chamada 24M – mais rápida, mais simples e com menor impacto ambiental na produção de baterias semissólidas.

A nossa promessa aos nossos clientes é fornecer baterias de baixo carbono. Isso significa menos de 80-90% de emissões de GEE em comparação com os produtos atualmente no mercado, contando desde a mineração de minerais até a saída dos nossos portões. 

A FREYR Battery deve procurar globalmente o fornecimento do cátodo, ânodo, eletrólito, bolsa, etc. que usamos para fabricar uma célula de bateria. Também nos envolvemos com os produtores desses suprimentos para discutir coinvestimentos para aumentar a sua capacidade e expandir para a Europa ou os EUA. Discutimos com eles um potencial envolvimento direto da nossa parte na garantia das matérias-primas para a produção.

Para um produtor de LFP, África é altamente relevante, principalmente pelas fontes de fósforo em Marrocos. No lado do ânodo, o grafite é o material ativo de escolha, e África é responsável por uma parte significativa da abundância de grafite. E mais tarde, à medida que a FREYR se expande para outras composições químicas de baterias, as fontes de cobalto, magnésio e lítio em África são oportunidades potenciais. 

Onde quer que a FREYR estabeleça uma gigafábrica para produzir células de bateria, criaremos um Passaporte Digital de Bateria para cada célula. Um número de rastreamento único e tecnologia – como um código QR – que permitirá que governos, clientes, nós mesmos e, tanto quanto possível, o público, tenham acesso digital às informações sobre essa célula de bateria.

A UE já tornou isso obrigatório para todos os produtos de bateria colocados no mercado a partir de 2026. E tem requisitos detalhados sobre as informações que devem ser disponibilizadas. Isso inclui informações que devem ser fornecidas por todos os produtores em toda a cadeia de valor – incluindo mineradoras e indústria de processamento. Mesmo as baterias que produziremos nos EUA receberão um passaporte de bateria alinhado com a UE com as informações necessárias, porque queremos poder exportar baterias dos EUA para a Europa. 

A mudança está a chegar. Qualquer pessoa que comprar um produto poderá ver como todas as empresas envolvidas por trás desse produto estão a se comportar – em relação ao meio ambiente e às pessoas.