O Egito concedeu autorização para dois projetos de hidrogénio verde projetos no industrial na zona de Ain Sokhna, uma cidade portuária no Mar Vermelho.


África poderá produzir 50 milhões de toneladas de hidrogénio verde por ano até 2035 com a ajuda do platina metais do grupo do platina (PGMs), dos quais o continente possui reservas de nível mundial, segundo um estudo do Banco Europeu de Investimento, Internacional Solar Destaques da Aliança e da União Africana.

A Coreia do Sul pretende criar seis cidades do hidrogénio que irão utilizar hidrogénio em edifícios enos transportescomo parte da vida quotidiana, segundo a Hydrogen Insight.

A Escócia anunciou que irá lançar um concurso para propostas de hidrogénio verde no início deste ano, no âmbito da instalação de 5 GW de capacidade de produção de energia renovável até 2030.

Nos próximos 12 meses, a Mongólia Interior dará inícioà construçãode instalações destinadas à produção de hidrogénio verde, que será transportado por condutas de longa distância até ao Complexo Petroquímico Sinopec Beijing Yanshan, onde foi purificado o hidrogénio utilizado nos Jogos Olímpicos de Inverno de Pequim do ano passado.

O Canadá, e especialmente a sua província ocidental de Alberta, está prestes a tornar-se um líderno setor da energiade hidrogénio, afirma a Resource World.

A Gronelândia revelou um plano para produzir hidrogénio verde num navio ligado a um parque eólico de 1,5 GW.

Portugal lançou o seu primeiro concurso público para o hidrogénio verde.

A Índia planeia introduzir requisitos obrigatórios relativos ao hidrogénio verde para a indústria pesada, após a aprovação da legislação necessária.

A Austrália Ocidental concedeu direitos de uso do solo para cincoprojetosde hidrogénio verde à Fortescue Future Industries, à BP e à empresasiderúrgicasul-coreana Posco.

O potencial de produção de hidrogénio verde na Austrália como um todo é descrito como sendo enorme pelo Dr.Thomas Hillig, da THEnergy.

A expansão do hidrogénio nas principais baciasindustriaisa nível mundial é a prioridade declarada da empresa francesade gásAir Liquide, que celebrou uma joint venture com a Lotte Chemical para fornecer hidrogénio verde a veículos de passageiros e comerciais num centro de abastecimento a ser construído em Seul.

Os engenheiros australianos descobriram como fazer com queos motores a dieselfuncionem com uma mistura de gasóleo e hidrogénio para reduzir as emissões.

Prevê-se que a procura de hidrogénio aumente sete vezes para apoiar a transiçãoenergéticaglobal, segundo o WorldPlatinumInvestment Council, que salienta quea tecnologiade membrana de troca de protões (PEM)à base de platina tem um papel significativo a desempenhar na transição global paraa energia verde. A PEM é utilizada em eletrolisadores de hidrogénio verde que utilizam metais do grupo da platina (PGM), bem como nas células de combustível quealimentamveículos elétricos movidos a células de combustível (FCEV) baseados em PGM.

As células de combustível de hidrogénio fixas, que utilizam a mesmatecnologiabásica que fornece eletricidade limpa para a mobilidade dos veículos elétricos a célula de combustível (FCEV), vão ser implementadas na Coreia do Sul para fornecerenergialimpa aos veículos elétricos a bateria (BEV), o que cria uma nova e bem-vinda aproximação entre os FCEV e os BEV.

A investigação e o desenvolvimento também estão bem avançados no que diz respeito à utilização de metais do grupo do platina (PGM) nas baterias dos veículos elétricos a bateria (BEV), o que elevaria ainda mais o equilíbrio entre os veículos elétricos a célula de combustível (FCEV) e os veículos elétricos a bateria (BEV) em termos de metais.

A Cumminsfornecerá umsistemade eletrolisador PEMà base de platina para a nova fábrica de produção de hidrogénio da Linde em Niagara Falls, Nova Iorque – e a lista de iniciativas,projetose empreendimentos globais relacionados com o hidrogénio verde poderia continuar, o que corrobora o estudo conjunto sobre o registo de patentes de hidrogénio limpo que acaba de ser publicado pelo Instituto Europeu de Patentes (EPO) e pela Agência Internacionalde Energia(AIE).

As tecnologias motivadas pelas alterações climáticas representaram quase 80 % de todas as patentes relacionadas com a produção de hidrogénio em 2020, afirma o relatório conjunto do EPO e da AIE, que abrange o registo de patentes relativas ao abastecimento,armazenamento, distribuição, transformação e utilização final do hidrogénio.

O relatório refere que o hidrogénio proveniente de fontes de baixas emissões tem a capacidade de desempenhar um papel importante na transição paraas energiaslimpas, substituindo os combustíveis fósseis em setores onde existem poucas alternativas limpas, nomeadamente as indústriasdo cimento,do açoe dos fertilizantes.

«Este estudo demonstra que os inovadores estão a responder à necessidade de cadeias de abastecimento de hidrogénio competitivas, mas identifica também áreas — em particular entre os utilizadores finais — onde são necessários mais esforços. Continuaremos a ajudar os governos a impulsionara inovaçãono domínio das tecnologiasde energialimpa seguras, resilientes esustentáveis», afirma o diretor executivo da AIE,Fatih Birol, no comunicado divulgado àMiningWeekly.

Aproveitar o potencial do hidrogénio é um elemento fundamental da estratégia da Europa para alcançar a neutralidade climática até 2050, salienta o presidente do EPO,António Campinos.

«Mas, para que o hidrogénio venha a desempenhar um papel fundamental na redução das emissões de dióxido de carbono, é urgentemente necessáriainovaçãonuma vasta gama de tecnologias», afirma Campinos.

O relatório revela os padrões de transição nos diferentes países e setoresindustriais, bem como a contribuição da Europa para o surgimento de novas tecnologias de hidrogénio.

«Destaca também a contribuição das startups paraa inovação no domínio do hidrogénio e a sua dependência das patentes para levar as suas invenções ao mercado», acrescenta Campinos.

O aumento do número de patentes relacionadas com o hidrogénio limpo tem sido impulsionado principalmente por um forte aumento dainovação no domínio da eletrólise. O mais 

As regiões inovadoras estão agora a competir para acolher a primeira fase de implantaçãoindustrial, com os dados a sugerirem que a Europa está a ganhar vantagem como local de investimento em novas capacidadesde fabricode eletrolisadores.

Entre as muitas aplicações potenciais do hidrogénio, o setorautomóveltem sido, desde há muito, um impulsionador da inovação, com o número de patentes neste setor a continuar a crescer, liderado principalmente pelo Japão, onde os veículos FCEV estão a surgir com um potencial considerável.

O relatório conjunto observa que ainda não se verifica um impulso semelhante noutras aplicações finais, apesar do potencial do hidrogénio para descarbonizaros transportes de longa distância,a aviação, a produçãode energiae o aquecimento.

O relatório acrescenta que os compromissos nacionais de emissões líquidas nulas não podem ser cumpridos sem se dar resposta ao uso incessante de combustíveis fósseis nestes setores.

Um ponto positivo, afirma o relatório, é o recente aumento no número de patentes relacionadas com a utilização do hidrogénio para descarbonizar a produçãode aço– possivelmente em resposta ao consenso alcançado após o Acordo de Paris de que o setorsiderúrgiconecessita desoluçõesecológicas radicais para reduzir rapidamente as emissões.

No que diz respeito às tecnologias de hidrogénio já consolidadas,a inovaçãoé dominada pela indústria química europeia, cuja experiência neste setor também lhe conferiu uma vantagem inicial em tecnologias motivadas pela luta contra as alterações climáticas, tais como a eletrólise e as pilhas de combustível.

As empresasdo setor automóveltambém estão empenhadas nesta área, e não apenas no que diz respeitoà tecnologia dos veículos. Por sua vez, as universidades e os institutos públicos de investigação geraram 13,5% de todas as patentes internacionais relacionadas com o hidrogénio no período de 2011 a 2020, lideradas por instituições francesas e coreanas, com especial enfoque em métodos de produção de hidrogénio de baixas emissões, como a eletrólise.

O estudo revela que mais de metade dos 10 mil milhões de dólares de investimento de capital de risco em empresas do setor do hidrogénio entre 2011 e 2020 foi direcionado para startups detentoras de patentes, apesar de estas representarem menos de um terço das startups incluídas no conjunto de dados do relatório.

A posse de uma patente é considerada um bom indicador da capacidade de uma startup continuar a atrair financiamento: mais de 80 % do investimento em fase avançada em startups do setor do hidrogénio, entre 2011 e 2020, foi direcionado para empresas que já tinham apresentado um pedido de patente nas áreas da eletrólise, das pilhas de combustível ou de métodos de baixa emissão para a produção de hidrogénio a partir degás.  

A AIE, composta por 31 membros, conta também com 11 países associados, entre os quaisa África do Sul, onde os engenheiros da Hydrox Holdings, sediados em Strydompark, Randburg, se destacaram com umatecnologiapatenteada e desenvolvida internamente, denominada «Divergent ElectrodeFlowThrough» (DEFT™), que permite que os eletrolisadores de hidrogénio funcionem sem membranas a temperaturas mais elevadas, o que contribui para uma maior eficiênciaelétrica.


Os eletrolisadores padrão utilizam umsistemade permutador de calor para remover o excesso de calor, de modo a que este não ultrapasse a temperatura máxima de funcionamento da membrana. Em contrapartida, a premiada tecnologia DEFT mantém a temperatura mais elevada para melhorar a eficiênciaelétricae lida com as flutuações de corrente de uma forma que a torna uma solução de destaque no domínio do hidrogénio renovável.


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