Na era emergente da transição energética, a convergência dos setores de mineração e automóvel deverá moldar as estratégias industriais de muitas empresas e países. Ela oferece oportunidades significativas, equilibradas por uma quantidade razoável de riscos. O workshop procurou mapear soluções de política, estratégia e cadeia de valor para ajudar os países africanos a navegar neste novo ambiente desafiante.

O influente painel foi moderado pelo Dr. Martyn Davies, sócio da Arena Partners, e contou com a participação de Mark Goliath, Diretor Executivo Interino: Fabricação na Corporação de Desenvolvimento Industrial; Tatiana Aguilar, Gerente da Indústria de Mineração e Metais no Fórum Económico Mundial; Dave Coffey, CEO da Associação Africana de Fabricantes Automotivos; Ilya Epikhin, diretor sênior e chefe global do Centro de Competência em Recursos Naturais da Arthur D. Little; e Ken Osei, diretor de investimentos em manufatura e serviços ao consumidor da Corporação Financeira Internacional.

“Há boas e más notícias”, disse Davies. “A má notícia é que o superciclo impulsionado pelo crescimento chinês, que sustentou toda a trajetória de desenvolvimento deste continente, chegou ao fim. A boa notícia é que um novo superciclo está a surgir, impulsionado por minerais críticos e pela transição energética.»

Davies disse que o novo superciclo está a impulsionar um novo mercantilismo crescente: políticas económicas nacionais para incentivar as exportações.

«Os Estados estão a agir cada vez mais de forma independente», disse Davies. «Ao mesmo tempo, as empresas automotivas estão a subir na cadeia de valor, investindo nas suas cadeias de abastecimento, muitas vezes com o apoio dos países.»

O workshop discutiu maneiras pelas quais os países do continente africano podem tirar proveito dessa nova tendência, incentivando e facilitando a convergência entre os setores de mineração e automotivo.

Os participantes do workshop sugeriram que haja uma maior integração na compra de minerais a jusante para garantir que o setor produza exatamente o que é necessário para os fabricantes.

“Podemos começar integrando ainda mais a platina para produzir conversores catalíticos na África do Sul”, disse Epikhin, da Arthur D. Little. “Em seguida, pode haver um foco na fabricação a jusante para aprofundar outras ferramentas e máquinas necessárias. As mineradoras precisam aumentar os volumes de produção necessários para atender à demanda. Portanto, uma maior integração dessas parcerias para analisar as atividades de exploração também pode ser benéfica.”

Epikhin e seu grupo de trabalho propuseram ainda que os governos incentivem as empresas a usar uma porcentagem maior de conteúdo local usando sistemas de rastreamento de inteligência artificial.

“Pode haver um aumento no uso de IA por OEMs para avaliar o país de origem dos metais utilizados”, disse ele. “Então, basicamente, é possível garantir que mais valor seja agregado e impulsionar ainda mais o desenvolvimento do setor a jusante.”

Outro grupo observou que uma maneira fácil de incentivar o investimento a montante seria realizar mais levantamentos geológicos.

«Se conseguirmos tornar as informações geológicas mais facilmente acessíveis, a oportunidade de investimento seria muito mais atraente para os investidores», afirmou Tatiana Aguilar, Gestora da Indústria Mineira e Metalúrgica do Fórum Económico Mundial, em nome do seu grupo de discussão.

Dave Coffey, CEO da Associação Africana de Fabricantes Automóveis, afirmou que era importante que África abordasse as oportunidades de convergência a nível regional.

«As parcerias regionais trazem o poder de negociação. E precisamos do Acordo de Comércio Livre Continental Africano para reunir todos os intervenientes e as novas economias. Também deve haver vontade política para implementar a política industrial. Isso requer uma liderança deliberada e corajosa do setor público e privado.»

Ken Osei, Diretor Principal de Investimentos – Manufatura e Serviços ao Consumidor da Corporação Financeira Internacional, também falou em nome do seu grupo de discussão, observando que o setor de veículos elétricos ainda está em seus estágios iniciais.

«Estamos provavelmente na fase da Microsoft antes do Word», disse ele, por analogia. «Naquela época, ninguém tinha, mas alguém tinha que fazer. Hoje, alguém deve investir na convergência mineral-automotiva. É um investimento no futuro.»

O Investing In African Mining Indaba 2025 decorre até 6 de fevereiro no CTICC 1 e 2.