Na era emergente da transição energética, a convergência dos setores mineiro e automóvel deverá moldar as estratégias industriais de muitas empresas e países. Esta convergência oferece oportunidades significativas, contrabalançadas por um risco considerável. O workshop teve como objetivo identificar soluções em termos de políticas, estratégias e cadeias de valor para ajudar os países africanos a navegar neste novo e desafiante ambiente.

O influente painel foi moderado pelo Dr. Martyn Davies, sócio da Arena Partners, e contou com a participação de Mark Goliath, Diretor Executivo Interino da Divisão de Indústria Transformadora da Industrial Development Corporation; Tatiana Aguilar, Gestora da Indústria Mineira e Metalúrgica do Fórum Económico Mundial; Dave Coffey, CEO da Associação Africana de Fabricantes Automóveis; Ilya Epikhin, Diretor Sénior e Diretor Global do Centro de Competências em Recursos Naturais da Arthur D. Little; e Ken Osei, Diretor de Investimentos – Indústria Transformadora e Serviços ao Consumidor na Corporação Financeira Internacional.

«Há boas e más notícias», afirmou Davies. «A má notícia é que o superciclo impulsionado pelo crescimento chinês, que sustentou toda a trajetória de desenvolvimento deste continente, chegou ao fim. A boa notícia é que está a emergir um novo superciclo – impulsionado pelos minerais críticos e pela transição energética.»

Davies afirmou que o novo superciclo está a impulsionar um crescente novo mercantilismo – políticas económicas nacionais destinadas a incentivar as exportações.

«Os Estados estão a agir cada vez mais de forma independente», afirmou Davies. «Ao mesmo tempo, as empresas automóveis estão a subir na cadeia de valor, investindo nas suas cadeias de abastecimento, muitas vezes com o apoio dos países.»

O workshop debruçou-se sobre formas de os países do continente africano tirarem partido desta nova tendência, incentivando e facilitando a convergência entre os setores mineiro e automóvel.

Os participantes no workshop sugeriram que houvesse uma maior integração na aquisição a jusante de minerais, para garantir que o setor produzisse exatamente o que é necessário aos fabricantes.

«Podemos começar por integrar ainda mais a platina na produção de catalisadores na África do Sul», afirmou Epikhin, da Arthur D. Little. “Depois, pode haver um foco na fabricação a jusante para aprofundar, nas outras ferramentas e máquinas necessárias. As mineradoras precisam aumentar os volumes de produção necessários para suprir a demanda. Portanto, uma maior integração dessas parcerias para analisar atividades de exploração também poderia ser benéfica.”

Epikhin e o seu grupo de trabalho propuseram ainda que os governos incentivem as empresas a utilizar uma percentagem maior de conteúdo local, utilizando sistemas de rastreamento de inteligência artificial.

“Poderia haver um aumento da utilização de IA por parte dos fabricantes de equipamento original (OEM) para avaliar o país de origem dos metais utilizados”, afirmou. “Assim, é possível garantir que se acrescenta mais valor e impulsionar ainda mais o desenvolvimento do setor a jusante.”

Outro grupo observou que uma forma fácil de incentivar o investimento a montante seria realizar mais estudos geológicos.

“Se conseguirmos tornar a informação geológica mais facilmente acessível, a oportunidade de investimento seria muito mais atrativa para os investidores”, afirmou Tatiana Aguilar, Gestora da Indústria Mineira e Metalúrgica do Fórum Económico Mundial, em nome do seu grupo de discussão.

Dave Coffey, CEO da Associação Africana de Fabricantes Automóveis, afirmou que era importante que África abordasse as oportunidades de convergência a nível regional.

“As parcerias regionais conferem poder de negociação. E precisamos do Acordo de Comércio Livre Continental Africano para envolver todos os intervenientes e as novas economias. Também deve haver vontade política para implementar a política industrial. Isso requer uma liderança deliberada e corajosa por parte dos setores público e privado.”

Ken Osei, Diretor de Investimentos – Indústria Transformadora e Serviços ao Consumidor na Corporação Financeira Internacional, também falou em nome do seu grupo de discussão, observando que o setor dos veículos elétricos ainda se encontrava numa fase inicial.

«Estamos provavelmente na fase da Microsoft antes do Word», disse ele, a título de analogia. «Naquela altura, ninguém o tinha, mas alguém tinha de o fazer. Hoje, alguém tem de investir na convergência entre os minerais e a indústria automóvel. É um investimento no futuro.»

O Investing In African Mining Indaba 2025 decorre até 6 de fevereiro no CTICC 1 e 2.